หัวหน้าสมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์ของเกาหลีได้พบกับหัวหน้าล็อบบี้รถยนต์รายใหญ่ของสหรัฐฯ และได้แสดงความกังวลเกี่ยวกับกฎหมายใหม่ของสหรัฐฯ ที่ไม่รวมยานพาหนะไฟฟ้าที่ผลิตในเกาหลี (EV) ออกจากเครดิตภาษี

กลุ่มบริษัทในกรุงโซลกล่าวเมื่อวันพุธJeong Marn-ki ประธานสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งเกาหลี (KAMA) มอบจุดยืนของอุตสาหกรรมยานยนต์ในเรื่องข้อกำหนดในกฎหมายลดเงินเฟ้อของสหรัฐอเมริกา (IRA)

ระหว่างการประชุมกับ John Bozzella ประธานและซีอีโอของ Alliance for Automotive Innovation (AAI) ) ในวอชิงตันเมื่อวันอังคาร (เวลาท้องถิ่น) KAMA กล่าวในการแถลงข่าว

IRA กลายเป็นประเด็นร้อนสำหรับผู้ผลิตรถยนต์เกาหลีเนื่องจากกฎหมายใหม่ให้เครดิตภาษีสูงถึง 7,500 ดอลลาร์แก่ผู้บริโภคชาวอเมริกันของ EV ที่รวมตัวกันในอเมริกาเหนือเท่านั้น

ปัจจุบัน Hyundai Motor และ Kia ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่สองรายของเกาหลีผลิต EVs ทั้งหมดของพวกเขาในเกาหลีเพื่อส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกาเกาหลีใช้ความพยายามอย่างเต็มที่ทั้งในด้านรัฐบาลและภาคธุรกิจ

เพื่อสร้างข้อยกเว้นสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในเกาหลี โดยกล่าวว่ามาตราดังกล่าวจะเลือกปฏิบัติต่อบริษัทเกาหลี ในการประชุม จองกล่าวว่าผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในเกาหลีควรได้รับการปฏิบัติอย่างเท่าเทียมกันเช่นเดียวกับผลิตภัณฑ์ของสหรัฐฯ

ภายใต้ข้อตกลงการค้าเสรีทวิภาคี และเมื่อพิจารณาถึงแผนการลงทุนที่แข็งแกร่งซึ่งบริษัทเกาหลีรายใหญ่ในตลาดสหรัฐฯ ให้คำมั่นไว้ รวมทั้งการสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้า

Bozzella บอก Jeong ว่าเขาเห็นด้วยกับความคิดเห็นของ KAMA และในขณะที่เขาสัญญาว่า AAI จะพยายามโน้มน้าววงการการเมืองของสหรัฐฯ เขายังแนะนำว่าเกาหลียังคงทำเช่นเดียวกันผ่านทางการทูตและช่องทางอื่น ๆ

• LS Cable & System Asia พยายามขยายธุรกิจพลังงานหมุนเวียนและธุรกิจโทรคมนาคม
• คำสั่งซื้อ IONIQ 5 ของฮุนไดพุ่งทะยานในอินโดนีเซีย

ตาม KAMAAAI วางแผนที่จะมีส่วนร่วมในงานของกระทรวงการคลังสหรัฐฯ ในการร่างแนวทางที่เกี่ยวข้องกับ IRA และหวังว่าอุตสาหกรรมของเกาหลีจะสื่อสารกับ AAI ต่อไปในเรื่องนี้ KAMA อ้างคำพูดของ Bozzella (ยอนฮับ)

---

ติดตามเนื้อหาดีๆ น่าอ่านได้ที่ neogamusic.com อัพเดตทุกสัปดาห์